«Электроника и
электрооборудование
транспорта»

Снижение термической деградации фотоэлектрических солнечных панелей за счет принудительного конвекционного охлаждения задней поверхности

В данной работе исследуется практический метод снижения негативного влияния повышенных рабочих температур на эффективность преобразования энергии фотоэлектрическими солнечными панелями, что является актуальной задачей в условиях глобального потепления и стремления к увеличению выработки чистой энергии. Предлагаемый подход основан на интеграции системы охлаждения с принудительной воздушной конвекцией, в которой используются энергоэффективные вентиляторы большого объема и малой мощности. Вентиляторы стратегически размещаются для эффективного отвода тепла от задней поверхности панели, минимизируя энергетические затраты на охлаждение. В исследовании подробно анализируется взаимосвязь между эффективностью фотоэлектрического преобразователя и рабочей температурой, что позволяет количественно оценить влияние температурного режима на производительность солнечной панели. Основное внимание уделяется возможности повышения производительности за счет активного управления температурой с использованием предложенной системы охлаждения. Разработан прямоугольный воздуховод в сборе, предназначенный для простой и надежной установки непосредственно на солнечную панель. Этот модуль интегрирован с датчиком температуры, который обеспечивает мониторинг температуры поверхности панели в режиме реального времени. Это позволяет интеллектуально активировать охлаждающие вентиляторы только в тех случаях, когда энергетические затраты на их работу компенсируются ожидаемым повышением эффективности преобразования солнечной энергии в электрическую. Предполагается, что проведение анализа затрат и выгод позволит оптимизировать режим работы системы охлаждения для достижения максимальной выработки чистой энергии

Формирование элементов интегральной электроники с субмикронными размерами

С возрастанием сложности в электронных блоках управления транспортных средств увеличиваются функциональные сложности интегральных элементов, применяемых в электрооборудовании транспорта, что приводит к увеличению плотности упаковки и формировании элементов с субмикронными размерами. Создание интегральных элементов с субмикронными размерами в десятки нанометров соответствует технологии микро- и наноэлектроники. При формировании интегральных компонентов и новых приборных структур применяют материалы с совершенными свойствами и новыми возможностями (сегнетоэлектрик, ферромагнетик и др.) и микро пленочные технологии, что существенно при производстве элементов с субмикронными размерами. Выбор соответствующих материалов и методов получения тонких пленок имеет важнейшее значение. Физические методы получения пленок основаны на распылении мишени (магнетронное, ионное, электронное). Формирование пленок методом магнетронного распыления определяется процессами: формирования воспроизводимого слоя, стабильностью, зарождения и роста пленки на поверхности подложки. Использование наноразмерных сегнетоэлектрических пленок в устройствах памяти и в управляемых устройствах возможно на основе оптимизации компонентного состава, выбора материалов высокой однородности структуры пленки. Пленки магнитомягких сплавов применяют в производстве интегральных элементов, для изготовления датчиков магнитного поля, при производстве устройств магнитного хранения данных. Для получения тонких пленок применяют метод химического осаждения из растворов, (золь-гель метод), обеспечивая сохранение стехиометрического соотношения элементов, метод газофазного химического осаждения, что обусловило переход на низкотемпературные процессы и улучшение качества приборных структур. Применение плазменных процессов позволяет снизить температуру подложки, обеспечить высокое качество покрытия, большие скорости роста.

Статистическое экспериментальное исследование тягового электродвигателя тип АДК-211БМ городского электротранспорта

Актуальность. Проведение эксперимента сопровождается множе-ством неконтролируемых факторов, влияющих на результат исследования. В электромеханических системах в особенности сильное влияние оказывают погрешности измерительных приборов, естественные вариации объектов, а также случайные помехи. Точность определения и регистрации изменения определённого параметра контроля в совокупности с оптимальным планированием эксперимента критический важно для получения объективных выводов. Цель работы. Разработка статистического экспериментального исследования тягового электродвигателя типа ДК-211БМ городского электротранспорта для анализа его работы в устойчивом и неустойчивом режимах. Методы. Решение поставленной задачи осуществлялось с применением теории электрических машин, статистической обработки и регрессионного анализа экспериментальных данных. Результаты. По данным статистического экспериментального иссле-дования и имитационного моделирования были получены линейные полиномы регрессии для исправного и неисправного состояния тягового электродвигателя типа ДК-211БМ, а также произведён анализ площади поверхностей откликов полиномов.

Повышение энергоэффективности системы электроснабжения нетяговых железнодорожных потребителей за счет внедрения энерго- и ресурсосберегающих технологий

В центре внимания статьи – актуальная проблема железнодорожной отрасли: как эффективнее расходовать энергию на нетяговые нужды железных дорог, применяя энерго- и ресурсосберегающие технологии. Особый интерес вызывает применение имитационного моделирования и энергетических роутеров, которые встраиваются в систему электроснабжения железных дорог, чтобы сделать электроснабжение нетяговых потребителей более устойчивым и надежным. Подобные решения не просто поддерживают напряжение на заданном уровне, но и заметно снижают негативные последствия аварий: повышают надежность снабжения нетяговых потребителей, сглаживают асимметрию фаз и искажение формы тока, а также оперативно снижают глубокие провалы напряжения в аварийных режимах в сети

Методология консолидации потоков данных телематики автономных рефрижераторных вагонов с автоматизированными системами управления ОАО «РЖД»

В статье представлена комплексная методология консолидации потока данных от телематики автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) с информацией от автоматизированных систем управления ОАО «РЖД» (АСУ). Методология структурирована, как последовательность взаимосвязанных этапов: от аудита источников и проектирования нормализованной логической модели до реализации хранения, обработки и анализа данных. Особое внимание уделено регламентации процессов, обеспечению семантической согласованности данных и созданию механизмов верификации целостности сквозного информационного потока. Предложенный подход позволяет преодолеть фрагментацию информационного поля, характерную для сложных транспортных систем, и создает основу для построения единой аналитической платформы управления парком АРВ. Внедрение методологии обеспечит оптимизацию операционной деятельности, автоматизацию учетных процедур и формирование достоверной базы для предиктивной аналитики

Эффективность энергетических установок с теплообменниками из оребренных труб

Статья посвящена практически значимой теме – анализу подходов к созданию эффективного и надежного теплообменного оборудования на базе оребренных труб, востребованного в промышленной теплоэнергетике. Рассматриваются способы интенсификации теплообмена за счет изменения геометрии развитых поверхностей теплообменных аппаратов, конструктивные решения, принципы работы, критерии эффективности, методики расчета, примеры внедрения и ограничения, присущие подобным аппаратам. Основным способом повышения интенсивности теплопереноса служит оребрение наружной либо внутренней стенки несущей трубы. В работе обозначены ключевые факторы, определяющие качество теплообменной техники, достоинства и недостатки современных способов изготовления оребренных труб. Проанализировано, как сказывается конфигурация плоских ребер и угол их отгиба на тепловых характеристиках оребренного теплообменника

Анализ международных подходов к оценке эффективности интеллектуальных транспортных систем

В последнее десятилетие ускорился темп внедрения интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах Российской Федерации, что потребовало разработки методики оценки их эффективности и автоматизации процессов мониторинга и управления. Целью статьи является критический обзор международного опыта в данной сфере, пригодного для применения в нашей стране. Необходимость исследования обусловлена отсутствием в настоящее время отечественных инструментов контроля результативности функционирования интеллектуальных транспортных систем. С этой целью авторы детально проанализировали инструменты и подходы, применяемые Организацией Объединенных Наций, Всемирным банком, Международным транспортным форумом, а также профильными ведомствами США и Китая. Сделан вывод о фрагментарности существующих мировых методик и преобладании экспертных оценок. Сформированная в ходе исследования аналитическая база служит основой для создания отечественной системы оценки эффективности интеллектуальных транспортных систем

Крупнейшие специализированные выставки электротранспорта в России

«ЭлектроТранс 2026» Международная выставка «ЭлектроТранс» (пройдет 29 сентября – 1 октября 2026 года в Москве на площадке Main Stage)

RENWEX 2027 Форум – выставка RENWEX (следующая пройдет 6–9 апреля 2027 года в московском «Тимирязев Центре»).

«ЕДрайв» Выставка-фестиваль «ЕДрайв» проходит ежегодно в апреле. Очередное мероприятие состоялось со 2 по 5 апреля 2026 года, а проведение следующего фестиваля ожидается в апреле 2027 года

Электрооборудование транспортно-технологических средств - книги по дисциплине

Эксплуатация наземных транспортно-технологических машин

В учебнике рассматривается система эксплуатации наземных транспортно-технологических машин в сфере строительного производства. К наиболее представительной группе этих средств механизации строительства относятся подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование. Приводятся общие понятия об эксплуатации технических объектов, изложены теоретические основы организации производственной и технической эксплуатации, даны основные понятия надежности машин и факторы ее снижения в эксплуатации. Рассмотрены организация использования машин на предприятии, задачи, решаемые на всех этапах их технической эксплуатации, а также современные системы обеспечения работоспособного состояния. Описаны типовые работы при техническом обслуживании строительных, подъемно-транспортных, дорожных средствах, их базовых шасси и рабочего оборудования, технологических автотранспортных средств. Рассмотрена система сервисного обслуживания как новая форма решения задач технической эксплуатации. Отдельные главы посвящены вопросам технической диагностики наземных транспортно-технологических машин и проектированию ремонтно-эксплуатационных баз для их содержания.
Книга написана на основе материалов курса лекций по дисциплине «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», читаемых авторами в Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете, и предназначена для обучения студентов по специальностям «Наземные транспортно-технологические средства», «Наземные транспортно-технологические комплексы», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». В учебнике использованы также материалы научных исследований и разработок, учебников и учебных пособий, опубликованных в России и за рубежом. Объем и содержание материала книги представляются авторам достаточными для приобретения базовых инженерных знаний в данной области.

Год издания: 2026

Авторы: Добромиров В. Н., Подопригора Н. В.

Грузоподъемные и транспортирующие машины

Рассмотрено назначение грузоподъемных и транспортирующих устройств, дана их общая классификация. Приведен анализ типов привода грузоподъемных машин. Изложены методы расчета отдельных механизмов, а также приведены конструкции грузоподъемных и транспортирующих машин, пневмотранспортных установок, применяемых для транспортных операций на предприятиях. По всем разделам приведены практические примеры расчета, а также необходимые справочные материалы.
Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям.
Пособие предназначено для студентов средних специальных учебных заведений.

Год издания: 2026

Автор: Константинов В. Ф.

Автомобильная электроника и электрооборудование. Диагностика

В пособии представлены основные сведения, особенности, принципы действия, эксплуатационные характеристики информационно-диагностической аппаратуры, электронные и микропроцессорные системы бортовой автоматики, диагностика систем управления агрегатами современных отечественных и зарубежных автомобилей.
Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям.
Пособие предназначено для студентов СПО по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» и «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики».

Год издания: 2026

Авторы: Смирнов Ю. А., Детистов В. А.

Электронные системы управления автотракторных двигателей

В пособии описываются устройство и принципы работы электронных систем управления автотракторных двигателей современных автомобилей и тракторов. Приведены рекомендации по обнаружению и устранению характерных неисправностей. Рассмотрены различные диагностические средства, применяемые для технического обслуживания электронных систем управления.
Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям.
Учебное пособие рекомендуется студентам средних профессиональных учебных заведений, обучающимся по специальности «Механизация сельского хозяйства».

Год издания: 2026

Авторы: Поливаев О.И., Костиков О.М., Ведринский О.С.

Силовая электроника электромобилей. Управление инверторной генерацией энергии

В пособие включены фрагменты ГОСТ Р 59102-2020, приведены источники электрической энергии автомобилей, основы электронного преобразования электроэнергии, компоненты силовой электроники, электронные преобразователи энергии в электромобилях, основные компоненты электромобилей, перспективы развития топливных элементов и водородной инфраструктуры электротранспорта, генерирующие установки малой распределенной энергетики как объекты управления, системы синхронизации синхронного генератора и трехфазного мостового автономного инвертора напряжения, исследование системы синхронизации и распределения нагрузок посредством математического моделирования.
Пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Техника и технологии наземного транспорта», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Наземные транспортно-технологические средства», «Сервис» с дисциплиной «Электромобили и гибридные автомобили», «Управление в технических системах» с профилем «Системы и технические средства автоматизации и управления».

Год издания: 2026

Авторы: Смирнов Ю. А., Детистов В. А.

Автомобильная электроника и электрооборудование. Системы

В пособии представлены основные сведения, особенности, принципы действия, эксплуатационные характеристики электрооборудования, электронные и микропроцессорные системы бортовой автоматики комплексных систем энергоснабжения и управления двигателями внутреннего сгорания современных автомобилей, системы освещения, световой и звуковой сигнализации.
Пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по укрупненной группе специальностей «Техника и технологии наземного транспорта».

Год издания: 2026

Авторы: Смирнов Ю. А., Детистов В. А.