Что в номере?
Электроснабжение и электрооборудование
Аналитический расчет индуктивных параметров тороидальной высокотемпературной сверхпроводниковой обмотки якоря синхронной электрической машины
Зечихин Б.С., Ковалев К.Л., Пенкин В.Т., Задачин А.В.В работе представлены результаты аналитического исследования по расчету индуктивных параметров тороидальной обмотки якоря, выполненной из высокотемпературной ленты первого или второго поколения и предназначенной для использования в полностью сверхпроводниковой синхронной электрической машине. Выявлена оптимальная схема экранирования внешней части обмотки с точки зрения снижения индуктивности и снижения потерь в экранирующих оболочках.
Теги: полностью сверхпроводниковая синхронная электрическая машина, высокотемпературная сверхпроводящая лента, якорь, тороидальная обмотка, индуктивность, электрические потери, экранирующие оболочки.Преимущества использования повышающих преобразователей постоянного напряжения в составе системы тягового электрооборудования перспективных транспортных средств
Гулямов К. Х., Сидоров К. М., Ютт В. Е.В статье рассмотрены вопросы, связанные с дополнительным преобразованием электроэнергии в силовой цепи постоянного тока системы тягового электрооборудования электромобилей и гибридных автомобилей. Представлено обоснование целесообразности применения повышающих преобразователей постоянного напряжения в энергетической системе перспективного электрического транспорта, показаны преимущества реализации указанного решения. Рассмотрен вопрос расчетной оценки основных параметров повышающих преобразователей напряжения, интегрированных в состав силовой энергетической системы электрического транспортного средства.
Теги: электромобиль, преобразователь напряжения, тяговое электрооборудование, аккумуляторная батарея, контроллер, методика, расчет.Повышение энергоэффективности системы реостатного торможения тепловозов
Иващенко В.О., Изварин М.Ю., Ролле И.А., Леонов А.Е.Проанализированы достоинства и недостатки существующих систем реостатного торможения тепловозов и электроподвижного состава. Предложено схемотехническое решение системы реостатного тормоза тепловоза 2ТЭ116У, позволяющее применять реостатное торможение без дополнительного расхода топлива.
Теги: удельный расход дизельного топлива, тепловоз, дизель-генератор, тяговый электродвигатель, импульсный преобразователь, аккумуляторная батарея, биполярный транзистор с изолированным затвором, реостатный тормоз.